Κάθε πότε περνάω ΚΤΕΟ- Τα πρόστιμα που επιβάλλονται σε περίπτωση ελέγχου από την Τροχαία για ανέλεγκτο όχημα
Τσουχτερά είναι τα πρόστιμα της Τροχαίας για όσους οδηγούς ΙΧ ξέχασαν ή αμέλησαν να περάσουν από έλεγχο ΚΤΕΟ τα οχήματά τους!
Αν σας «γράψουν» για ανέλεγκτο όχημα, σύμφωνα με τα ισχύοντα, θα κληθείτε να πληρώσετε 400 ευρώ,
ποσό το οποίο μπορεί να περιοριστεί στο 1/8 ( δηλαδή 50 ευρώ) στην περίπτωση που ο ιδιοκτήτης του οχήματος προσκομίσει εντός 10 ημερών δελτίο ΚΤΕΟ σε ισχύ.
Αντίστοιχα, οι επαγγελματίες οδηγοί πρέπει να ξέρουν ότι για ανέλεγκτα φορτηγά άνω των 3,5 τόνων, ταξί, ασθενοφόρα και λεωφορεία, το πρόστιμο θα είναι πάλι στα 400 ευρώ,
το οποίο μπορεί να περιοριστεί στο μισό (δηλαδή 200 ευρώ), εφόσον προσκομιστεί δελτίο ΚΤΕΟ σε ισχύ εντός 10 ημερών.
Κάθε πότε περνάω ΚΤΕΟ
Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, τα νέα οχήματα πρέπει να περάσουν ΚΤΕΟ, όταν συμπληρώνουν τέσσερα έτη από την ημερομηνία έκδοσης της άδειας κυκλοφορίας τους.
Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο περνάει ΚΤΕΟ ανά δύο χρόνια, με ανώτερο περιθώριο καθυστέρησης τη μια εβδομάδα.
Τα επιβατικά ΔΧ και τα εκπαιδευτικά οχήματα πρέπει να ελέγχονται κάθε χρόνο. Ο έλεγχος αφορά πρωτίστως την κατάσταση των μηχανικών μερών του αυτοκινήτου.
Επίσης, εξετάζεται η κατάσταση των ελαστικών, οι εκπομπές ρύπων (γιαυτό και εκδίδεται κάρτα καυσαερίων) και το αν ο αριθμός πλαισίου του αυτοκινήτου, είναι ίδιος με αυτόν που αναγράφεται στην άδεια αυτοκινήτου.
Οι μηχανικοί κοιτούν ακόμη τα φρένα, τα φανάρια και τις αναρτήσεις.
Η διαδικασία ελέγχου είναι η ακόλουθη:
- Η πρώτη δουλειά του τεχνικού συνήθως αφορά τον εξωτερικό έλεγχο του οχήματος και αμέσως μετά ελέγχεται αν το αυτοκίνητο διαθέτει τρίγωνο, πυροσβεστήρα και φαρμακείο.
- Στη συνέχεια γίνεται έλεγχος των ελαστικών.
- Έπειτα, ελέγχεται οπτικά ο κινητήρας και ο αριθμός πλαισίου.
- Γίνεται μέτρηση των εκπεμπόμενων ρύπων και εκδίδεται Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων (αν δεν είναι ήδη σε ισχύ).
- Ακολουθούν οι μετρήσεις των αμορτισέρ, η σύγκλιση και απόκλιση του διευθυντηρίου άξονα, το σύστημα αναρτήσεων, όπως και η απόδοση των φρένων και του χειρόφρενου.
- Μετά ακολουθεί μέτρηση των φώτων.
- Τέλος, γίνεται έλεγχος του κάτω μέρους του αυτοκινήτου.
